“对欧洲尤其是对德国汽车行业来说，欧盟这一决定弊大于利，不利于欧洲汽车行业竞争力的提升。”13日，针对欧盟委员会宣布拟对自中国进口的电动汽车征收最高达38.1%临时反补贴税一事，德国大众汽车集团向《国际锐评》表示，欧洲需要的是促进汽车行业向电动化、气候中和转型，而不是搞保护主义。
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“对欧洲尤其是对德国汽车行业来说，欧盟这一决定弊大于利，不利于欧洲汽车行业竞争力的提升。”13日，针对欧盟委员会宣布拟对自中国进口的电动汽车征收最高达38.1%临时反补贴税一事，德国大众汽车集团向《国际锐评》表示，欧洲需要的是促进汽车行业向电动化、气候中和转型，而不是搞保护主义。
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